«Я так волнуюсь. В прошлом году пиковая цена контейнера не превышала US$3,000. Недавно она выросла до US$13,000. Стоимость доставки судна составляет 200,000 юаней, а судоходная компания не отправляет товар. Я говорю это уже два дня, два дня спустя! Два дня и два дня! Когда эта большая голова?»
«Товары стоимостью 10 000 юаней, стоимость доставки 100 000 юаней. Стоит ли вообще отправлять эти товары?»
Международная эпидемия, особенно вспышка в Индии, сильно повлияла на глобальную цепочку поставок. Подъем цепочки поставок вверх повлияет на дисбаланс мирового судоходства и приведет к резкому росту фрахтовых ставок на морских маршрутах Китая.
С четвертого квартала прошлого года по первую половину этого года морские грузоперевозки достигли самого высокого уровня за всю историю, цены на контейнеры взлетели, некоторые маршруты подорожали почти в 10 раз, и все еще «коробку трудно найти», и есть даже много случаев, когда стоимость груза почти превышает стоимость товара, и многим клиентам остается только отменять свои заказы.
В последнем прогнозе контейнерных перевозок компании Drewry говорится, что 2021 год станет первым годом высоких ставок фрахта в истории контейнерных перевозок.
Подробную информацию можно найти на сайте Drewry: https://www.drewry.co.uk/

В настоящее время загруженность портов и доступность оборудования не исчезли, а продолжают способствовать росту цен на рынке судоходства. В условиях сильной загруженности портов и судов масштаб контейнеров сохранит рост в пиковый сезон третьего квартала и достигнет около 10% к концу этого года. Годовой темп роста.
Инструменты ABC любезно напоминает вам: если вам нужно безболтовые стеллажи, лестницы из стекловолокна, и ручные тележки,не медлите больше, это не самая высокая точка грузоперевозок, грузоперевозки будут продолжать расти, пожалуйста, сделайте заказ у нас как можно скорее, и мы организуем доставку как можно скорее.
Время публикации: 28 июля 2021 г.