Porto di Qingdao, provincia di Shandong: modello luminoso 2021

Il tempo passa, la lotta continua. Modello del 1° gennaio 2021, "tempo" "team di innovazione anche in acciaio" completamente automatizzato per il porto di Qingdao, che è il luogo di nascita del terminal container del porto di Shandong, inaugura il nuovo anno con la prima operazione di attracco per navi portacontainer: la ruota "Valer Express" lunga 299 metri, così come la "Sophia Express" da 335 metri adagiata su 107 ormeggi, il sito automatico della navetta DaoYinChe, il funzionamento regolare della gru a ponte blu, l'imbracatura orbitale che trasporta il container velocemente... Che magnifica scena di saggezza, scienza e tecnologia.

Il 30 dicembre 2020, il Dipartimento Centrale di Propaganda ha conferito il titolo onorifico di "Lianyang Innovation Team" e "Modello dei Tempi". I quadri e i lavoratori del porto di Qingdao, nella provincia dello Shandong, hanno tratto insegnamento dalle azioni modello, che hanno creato un forte clima di apprendimento e aggiornamento. All'inizio del nuovo anno 2021, tutte le banchine del porto di Qingdao, nella provincia dello Shandong, sono affollate di auto e imbarcazioni. Lo spirito del "Lianyang Innovation Team" si è trasformato in azioni concrete nell'accesa discussione. Tutti hanno messo in pratica lo spirito del modello nei loro post, aprendo una nuova pagina con la passione della lotta e i frequenti successi.
Nel terminal container Qianwan di Qingdao, più di 4.8000 navi TEU operano contemporaneamente a Hong Kong, mantenendo la posizione del personale di "team di innovazione dell'acciaio" intraprendente, è più difficile incoraggiare, inverno, rompighiaccio, Lina "Mediterraneo" nell'area 83 ad alta quota, ha colpito una nave da 18.589 TEU di carico e scarico, la nave 211 box naturali/ora, il pescaggio della nave sulle rotte europee tre alto 16,1 metri; Nelle operazioni di "Caroline Maersk", la nave di linea principale di Maersk South America, l'efficienza più alta di un singolo aereo di questa linea è stata di 35,8 box naturali/ora.
Nel settore operativo dei prodotti petroliferi, tutti i quadri e gli operai sono guidati dallo spirito del "Lian-Steel Innovation Team", portano avanti a pieno titolo la tradizione di "Festival fuori Hong Kong, lavoro a Hong Kong" e rafforzano in modo completo la funzione di trasporto a quattro vie. Il giorno di Capodanno, sono state completate 15 operazioni di navi, con una capacità di trasporto di 690.000 tonnellate, di cui 510.000 tonnellate di petrolio importato e 200.000 tonnellate di oleodotti. Tutti gli indicatori hanno superato la tabella di marcia.
La stessa spinta a caldo è presente anche nella piastra di rinfuse secche, nell'area portuale di Qianwan, nelle operazioni di rinfuse secche dell'area portuale di Dongjiakou, anche a Taiwan. 87 ormeggi prima della società di Hong Kong, di fronte alle esigenze di produzione di emergenza straniere dei clienti, il personale di produzione deve sviluppare "anche un team di innovazione in acciaio" (lo spirito di duro studio prima del tipo di nave, delle maree, delle informazioni sulle attrezzature, superare il vento, il freddo, l'innovazione del piano di carico, i processi di lavoro di nidificazione "doppi", come 7 ore prima del tempo per completare i giri "del capo" di 112.000 tonnellate di carico di carbone, questa è la società di Hong Kong da prima dell'attracco della nave del più grande trasbordo internazionale di carbone; nel molo del minerale di Dongjiakou, le navi per il commercio estero due aprono due attracchi, tre grandi navi allo stesso tempo nel porto, la mattina presto, la temperatura è inferiore a -10 ℃, la linea ferroviaria del blocco del carbone è completamente congelata, quadri e lavoratori insieme, sudano per scongelare il carbone, innovazione ed efficienza, migliorano efficacemente l'efficienza di oltre 20%, da allora L'inizio dell'inverno ha visto lo scarico di un totale di 503 veicoli carichi di carbone congelato.
Lastre di materiale sfuso, pasta di carta, acciaio, sabbia, grano, concentrato di rame, come la spedizione a Hong Kong, sotto il motto "team di innovazione anche in acciaio", i lavoratori si sono offerti volontari alla vigilia della posizione di mantenimento, hanno impostato la pasta di legno, il cibo, il concentrato di rame nella grande battaglia delle materie prime chiave, colpendo uno scarico di pasta di legno di classe singola di 13880 tonnellate di giorno e di notte, spostamento del mais dao, 19000 tonnellate di scarico di concentrato di rame fanno una classe singola di 8115 tonnellate di alta efficienza.
Salpate in gloria. Con l'arrivo del nuovo anno, è iniziato il nuovo viaggio del "14° Piano Quinquennale". Sotto la guida dello spirito intraprendente del "Lian Steel Innovation Team", i quadri e il personale del porto di Shandong Qingdao si impegnano per raggiungere i risultati attesi, in base alle proprie posizioni, e contribuiscono con le proprie forze a raggiungere un "buon inizio" con standard elevati e alta qualità.

—–Ristampa in West Coast News